تمضي الساعة مع Uber لتزويد أسطولها بالكهرباء ، وتريد شركة rideshare من صانعي السيارات المساعدة من خلال تصميم سيارات كهربائية أرخص لسائقيها.
يحدد المشرعون مواعيد نهائية لشركات مشاركة الرحلات للتخلي عن الوقود الأحفوري (كاليفورنيامجلس الموارد الجوية من بينهم) ، ولدى أوبر مواعيد نهائية خاصة بها للكهرباء ، والتي تتراوح من 2025 ل 2030. كل هذا جيد وجيد ، لكن السيارات الكهربائية لا تزال باهظة الثمن بالنسبة لمعظم الناس ، بما في ذلك سائقين rideshare.
لذلك ، يقول الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي إن أوبر تجري محادثات مع صانعي السيارات لبناء سيارات كهربائية تضحي بالسرعة ، أو حتى عجلة أو اثنتين ، لتقليل سعر الملصق. لم يذكر الرئيس التنفيذي صانعي السيارات المحددين الذين تعمل أوبر معهم على ما يبدو ، ولكن في العام الماضي ظهرت الشركة لأول مرة تركز على مشاركة الرحلة النموذج المبدئي من شركة وصول السيارات ومقرها المملكة المتحدة.
قال خسروشاهي يوم الخميس في وول ستريت جورنال حدث. وأضاف: “نحن نتحدث أيضًا عن المركبات المصممة لهذا الغرض” لتوصيل أشياء مثل البقالة. “يمكنك أن تتخيل مركبات أصغر – ذات عجلتين وثلاث عجلات – بها مساحة صندوقية يمكنها المرور من خلال حركة المرور بشكل أسهل وبصمة أصغر بكثير ، سواء من حيث البيئة أو البصمة المرورية ، مما دعنا نقول سيارة.”
قال الرئيس التنفيذي أيضًا إن منطقة الركاب يمكن أن تتغير ، مع احتمال “مواجهة الدراجين لبعضهم البعض”. (لم يقل المسؤول التنفيذي أيضًا ما إذا كانت أوبر ستغطي تفاصيل التكاليف من نوبات دوار الحركة التي أفترض أن هذا سيؤدي إلى تحفيزها).
عندما يتعلق الأمر بتوصيل الوجبات والبقالة ، فإن أوبر ليست الشركة الوحيدة التي ترى إمكانات في مركبات أصغر بكثير ذات عجلات أقل. حتى في أسواق مثل الولايات المتحدة ، حيث عربات الريكاشة ليست شائعة ، فقد تحدثت العديد من الشركات عن هذه الفكرة في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك اركيموتو و ElectraMeccanica.
